2016年12月31日20时，满载集装箱的万邦源海号江轮缓缓驶离岳阳新港码头，开往上海港。岳阳新港2016年共完成集装箱吞吐量294388标箱，加上长沙集星集装箱码头有限公司2016年完成的121247标箱，湖南城陵矶国际港务集团共完成集装箱吞吐量41.56万标箱，比上年净增5.8万标箱。

　　2016年1月8日，湖南城陵矶国际港务集团正式运营。面对港口行业整体下滑的不利形势，港务集团按省、岳阳市要求，坚定不移贯彻“水水”中转战略，即以岳阳新港为长江中游地区集装箱中转枢纽、湖南外贸进出口中心，充分发挥岳阳、长沙两港联动效应，开通和优化城陵矶至长沙、常德、衡阳等地内河航线，将长江中上游地区及湖南腹地的集装箱用小驳船运至岳阳，班轮公司在岳阳大幅增发“五定班轮”，通过“水水”中转统一发往上海。2016年11月以来，长沙、常德、衡阳等省内主要港口水运集装箱中转率达98%以上。

　　为进一步提高生产效率，港务集团借鉴上港集团先进管理经验，投入400多万元引进海勃TPOS4.0生产管理系统，大力推进标准化、规范化、信息化、精细化、系统化管理；通过每天调度生产、每月分析市场、科学配置操作班组、优化作业流程、增加有效作业时间、提高堆场使用效率、推行“一船双线”作业、实行船舶计划预报等一系列措施，实现港口装船速度成倍提升。2016年11月12日，岳阳新港昼夜集装箱装卸1771标箱，刷新建港以来单日记录。该港当月集装箱吞吐量达到40108标箱，比历史最高记录净增6522标箱。